عادةً ما يكون هناك خطأ في تسرب الزيت أثناء استخدام الشاحنة، مما سيؤثر بشكل مباشر على الأداء الفني للشاحنة، مما يؤدي إلى إهدار زيت التشحيم والوقود، ويتسبب في استهلاك الطاقة ويؤثر على المظهر ويسبب التلوث البيئي.
I. الأسباب الشائعة لتسرب الزيت هي كما يلي:
المواد، الحرفي، الجودة، التصميم، الهيكل. الخ. ليست جيدة.
سرعة التجميع غير مناسبة، السطح غير نظيف، الحشية تالفة، مخلوعة أو غير مثبتة وفقًا لإجراءات التشغيل.
فشل العمل الناجم عن تشديد الجوز أو شبشب الجوز أو الكسر أو الخسارة أو السقوط بشكل غير متساو.
تتآكل مواد الختم، وتتدهور، وتتشوه، وتصبح غير صالحة بعد الاستخدام لفترة طويلة.
كمية كبيرة جدًا من زيت التشحيم، أو مستوى زيت مرتفع جدًا، أو زيت خاطئ.
الأجزاء (الغطاء الجانبي، الأجزاء ذات الجدران الرقيقة) سطح المفصل أو تلف القشرة.
يتم حظر سدادة الهواء أو صمام الفحص بسبب تأثير اختلاف الضغط بين الجزء الداخلي والخارجي من غلاف الصندوق.
ثانيا. التدابير الوقائية لتسرب النفط.
انتبه إلى دور البطانة. تعمل الحشية الموجودة بين أجزاء الوضع الثابت للشاحنة (مثل وجه نهاية المفصل، والغطاء النهائي، والقشرة، ولوحة الغطاء، ولوحة غطاء المينا المسطحة، وما إلى ذلك) كمضاد - مانع التسرب. إذا كانت المواد وجودة الإنتاج والتركيب لا تتوافق مع المواصفات الفنية، فلن تلعب دور منع التسرب أو حتى التسبب في وقوع حادث. على سبيل المثال، إذا لم يتم ضغط حوض الزيت أو غطاء الصمام بإحكام، فإنه سوف ينتج النفط تسرب.
2. يجب تشديد جميع أنواع صواميل التثبيت على الشاحنة وفقًا لعزم الدوران المحدد. لن يؤدي الضغط السائب جدًا إلى تضييق تسرب البطانة؛ وإذا كان ضيقًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى ظهور المعدن حول فتحة المسمار أو تثبيت زر المسمار بالإضافة إلى ذلك، إذا لم يتم تشديد أو فك سدادة تصريف الزيت في حوض الزيت، فمن السهل أن تتسبب في فقدان الزيت، مما سيؤدي إلى تلف الماكينة بسبب "حرق عمود تثبيت البلاط".
3. استبدل ختم الزيت غير الصالح في الوقت المناسب. العديد من الأجزاء المتحركة على الشاحنة (مثل ختم الزيت والحلقة O) مثبتة بشكل غير صحيح، وعنق العمود وحافة ختم الزيت في مركز مختلف، والتأرجح والزيت. ستفقد بعض أختام الزيت مرونتها بسبب شيخوخة المطاط عند استخدامه لفترة طويلة. إذا تم العثور على تسرب، فيجب تحديثه في الوقت المناسب.
4. تجنب انسداد صمام الفحص وصمام التنفيس. ونتيجة لذلك، ترتفع درجة الحرارة في الخزان والقشرة، ويملأ الزيت والغاز المساحة بأكملها ولا يمكن تفريغها، ويزيد الضغط في الخزان والقشرة من استهلاك زيت التشحيم ويقصر دورة الاستبدال. بعد انسداد نظام تهوية المحرك، تزداد مقاومة حركة المكبس، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. ونتيجة لفرق الضغط بين داخل وخارج الغلاف، فإنه غالباً يسبب تسربًا عند نقطة الضعف في مانع التسرب. لذلك، يجب فحص السيارة وتجريفها وتنظيفها بانتظام.
5. حل مشكلة إغلاق جميع أنواع وصلات الأنابيب بشكل صحيح. غالبًا ما يتم تفكيك وتركيب صامولة التوصيل في السيارة، مما يسهل كسر خيط الانزلاق وتخفيفه، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. استبدل صامولة التوصيل واستخدم طريقة الطحن. لحل الختم المخروطي، بحيث يتم الضغط على الجوز لحل الختم.
6. حل مشكلة إغلاق جميع أنواع وصلات الأنابيب بشكل صحيح. غالبًا ما يتم تفكيك وتركيب صامولة التوصيل في السيارة، مما يسهل كسر خيط الانزلاق وتخفيفه، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. استبدل صامولة التوصيل واستخدم طريقة الطحن. لحل الختم المخروطي، بحيث يتم الضغط على الجوز لحل الختم. تجنب إغراق المحور. زيت التشحيم الزائد في محمل المحور والتجويف، أو التجميع غير الصحيح لختم الزيت، الجودة الرديئة وفشل الشيخوخة؛ درجة حرارة المحور المفرطة الناجمة عن الكبح المتكرر؛ سوف تتسبب صواميل المحور السائبة في تفريغ المحور للزيت. لذلك، لاستخدام "تشحيم التجويف (أي الكمية المناسبة من التشحيم)"، قم بتجريف فتحة الهواء.
