كيف يختار المستخدمون المحليون عمومًا شاحنات الصهاريج؟ ما نوع المطابقة التي سيقومون بها عند الشراء؟ ما هي متطلبات نظام تعليق الفرامل القرصية؟
قام المراسل مؤخرًا بزيارة أقوى شركة Jinyunda للنقل اللوجستي في ووهان وأجرى مقابلة مع Ma Jinming، مدير المشتريات في الشركة.
وفقًا لما جين مينغ، فإن عمل الشركة هو بشكل أساسي نقل النفط. ولديها حاليا 90 شاحنة صهريج. نطاق النقل هو بشكل أساسي نقل الديزل والبنزين في بعض محطات الوقود في ووهان، ويذهب جزء صغير من أعمال النقل من وإلى شاندونغ. بين ووهان. وفقًا لاحتياجات النقل، تمت مطابقة مركبات النقل الحالية لشركة Jinyunda على النحو التالي:
وفيما يتعلق بالجرارات، تمتلك شركة Jinyunda 28 جرارًا من سكانيا و11 جرارًا من شانديكا. الجرارات المتبقية هي سلسلة Dongfeng Tianlong Tianjin. بالإضافة إلى ذلك، هناك 6 هياكل Shandeka.
فيما يتعلق بالناقلات، تمتلك Jinyunda أكثر من 10 ناقلات من إنتاج شركة Dongguan Yongqiang، والباقي كلها من إنتاج شركة Suizhou Chengli Special Automobile Co.,Ltd.
فيما يتعلق بتجميع المحور، تستخدم Jinyunda حاليًا بشكل أساسي منتجات المحور من سلسلة BPW. من المفهوم أنه من قبل، بدأت شركة Jinyunda في استخدام نظام التعليق الهوائي والفرامل القرصية في عام 2017، أي قبل عامين من GB 7258-2017، الأمر الذي يتطلب من مركبات نقل المواد الكيميائية الخطرة استخدام فرامل قرصية للتعليق الهوائي في عام 2019.
من تكوين السيارة أعلاه، يمكن ملاحظة أن Jinyunda لديها متطلبات عالية للمركبات. سواء كان جرارًا أو ناقلة أو محورًا، فإنه يختار منتجات من الشركات ذات الجودة العالية والسمعة والقوة.
وقال ما جينمينغ للصحفيين إنه منذ تأسيس الشركة في عام 2005، كانت فلسفتها الثابتة هي السلامة والجودة والكفاءة. خاصة بالنسبة لشركات نقل المواد الكيميائية الخطرة مثلها، فإن السلامة هي الأولوية الأولى مع مراعاة كفاءة العمليات. ولذلك فإن الشركة لديها متطلبات عالية فيما يتعلق بجودة المركبات التي تحتاجها.
"يبلغ حجم النقل الحالي للشركة 2,000 طن يوميًا، وحوالي مليون طن من المنتجات النفطية سنويًا. لذلك، تكون المركبات في الأساس في حالة تشغيل مستمر ما لم يتم إصلاحها. وبمجرد تعطل المركبة وعدم قدرتها على العمل سيسبب خسائر كبيرة للشركة." قال ما جين مينغ، "لقد قمت سابقًا بشراء مركبات أو مجموعات محاور من علامات تجارية أخرى، ولكن تم التخلص منها في النهاية من قبل الشركة بسبب أعطال كبيرة أو عدم كفاية الخدمات. تكوين المركبات اليوم هو التكوين القياسي لشركة Jinyunda."
ومن المعلوم أن جينيوندا تستخدم بشكل أساسي طريق ووهان الدائري الثالث للنقل لمسافات قصيرة، وجزء صغير منه للنقل لمسافات طويلة بين ووهان وشاندونغ. ولذلك، فإن Scania وShandeka عبارة عن مركبات تستخدم خصيصًا للنقل لمسافات طويلة، ويتم استخدام Dongfeng Tianlong Tianjin للنقل لمسافات قصيرة في المدينة، ومحاور BPW هي حاليًا منتجات المحور المخصصة لشركة Jinyunda نظرًا لجودتها الممتازة والخدمة عالية الجودة.
وقال ما جين مينغ للصحفيين إن منتجات السيارات المحلية في هوبي تتمتع بمزايا واضحة للغاية في الخدمة. ولذلك، فإن Dongfeng Commercial Vehicle وSuizhou Chengli Tank Truck هما شريكان ثابتان لشركة Jinyunda. ترتبط مجموعة المحور بسلامة ونعومة السيارة. لدى Jinyunda أيضًا متطلبات عالية جدًا للأجزاء والمكونات المهمة في مختلف الجوانب.
قال ما جينمينغ: "نحن نستخدم أطول منتج لمحور BPW منذ ما يقرب من 10 سنوات ولدينا مسافة نقل تبلغ حوالي 3 ملايين كيلومتر. ويتم صيانة محور هذه السيارة بانتظام مرة واحدة سنويًا، حتى لو لم يصل إلى 300، 000 كيلومترًا مطلوبة من قبل BPW، كما يتم صيانتها مرة واحدة سنويًا. وتبلغ تكلفة صيانة المحاور الثلاثة حوالي 600 يوان. المحاور في حالة جيدة حتى الآن، وظروف محاور BPW الأخرى متشابهة، وهناك بعض العيوب البسيطة، لكنها لا تؤثر على التشغيل، ولهذا السبب اخترنا BPW سبب المحور.
وفي الوقت نفسه، فإن خدمة المحور BPW تأتي أيضًا في الوقت المناسب جدًا. عند حدوث مشكلة، سيقوم فريق خدمة BPW بإرسال شخص ما لحلها. قال Ma Jinming، "الخيار الأول لشركات نقل المواد الكيميائية الخطرة هو السلامة، والثاني هو الحضور العالي والخدمة الممتازة. محاور BPW هي بالضبط ما يحتاجون إليه."
إذا كان هناك أي سؤال، فلا تتردد في الاتصال بي.
أماندا واتساب: +86-15897588699
ايدن واتساب:+86-13597846769
فيسبوك:https://www.facebook.com/amanda.dongf
Email:amanda@cl-specialtruck.com
