ما هو صمام توازن الرافعة المثبتة على الشاحنة:
أولا وقبل كل شيء، نحن بحاجة إلى فهم ما هو صمام التوازن ومبدأ عمله. ببساطة، صمام التوازن هو: إنزال الجسم المعلق، وخفض الذراع، وتوسيع الحد الأقصى للسرعة لمنع فقدان السيطرة عند إنزال الجسم الثقيل.
يتم استخدام القفل الهيدروليكي لضمان قفل الركائز بشكل موثوق أثناء عمليات الرفع ومنع ظهور "الأرجل الناعمة" أثناء عملية الرفع، أو سقوط أجزاء الرافعة الخاصة بواسطة الركائز أثناء القيادة.
الفرق بين صمام توازن الرافعة وصمام توازن الرافعة:
صمام توازن الرافعة هو نفس صمام توازن الرافعة، ولكنه مختلف: صمام توازن الرافعة أكبر والمواد المستخدمة أقوى. وهو أصغر من صمام توازن الرافعة من حيث الحجم والحجم. يجب أن يكون استخدام المواصفات الفولاذية أقل من صمام توازن الرافعة.
الحكم على خطأ التشغيل وصيانة صمام توازن الرافعة المثبتة على الشاحنة:
الفشل الشائع 1: ترتفع الأسطوانة المتدفقة لرافعة الشاحنة بشكل طبيعي، ولكنها تهتز عند الهبوط
تحقق أولاً من وجود هواء في النظام الهيدروليكي. إذا كان هناك هواء، قم بإزالة النظام الهيدروليكي في الوقت المناسب. هواء. إذا لم يكن هناك هواء في النظام الهيدروليكي، فإن السبب الرئيسي للخلل يكمن في صمام التوازن، مثل الضبط غير الصحيح لقيمة ضغط التحكم في الفتح لصمام التوازن، أو عدم مرونة قلب الصمام وساقه في صمام التوازن، أو التعب أو الكسر الزنبرك الموجود في صمام التوازن، وتلف الختم الموجود في صمام التوازن انتظر. تتمثل طريقة الإزالة في ضبط قيمة ضغط التحكم في الفتح لصمام التوازن، وتفكيك صمام التوازن، وتنظيفه، وإصلاحه، واستبدال الزنبركات، والأختام، وما إلى ذلك.
الخطأ الشائع 2: عندما يكون الصمام المنزلق العكسي لرافعة التشغيل في الوضع المحايد، تغرق الأسطوانة المتدفقة.
تحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت في الأسطوانة وصمام التوازن والمكونات الأخرى ومفاصل الأنابيب في النظام الهيدروليكي. عندما يتم العثور على الضغط الهيدروليكي المتدفق عندما يكون هناك تسرب للزيت في أسطوانة الزيت وصمام التوازن والمكونات الأخرى ومفاصل الأنابيب في النظام، يجب التخلص منه في الوقت المناسب. عندما يتبين عدم وجود تسرب للزيت في أسطوانة الزيت وصمام التوازن والمكونات الأخرى ومفاصل الأنابيب في النظام الهيدروليكي للرفع، قم بفك وصلة أنبوب الزيت في التجويف العلوي لأسطوانة الرفع لمعرفة ما إذا كان هناك تدفق مستمر للزيت . إذا وجدت أن هناك زيتًا مستمرًا وإذا تدفق للخارج، فهذا يعني أن الأختام الموجودة في الأسطوانة تالفة، مما يتسبب في اتصال الغرف العلوية والسفلية. في هذا الوقت، يجب استبدال أختام الأسطوانة. إذا لم يكن هناك تدفق مستمر للزيت عند فك البراغي، ولكن ذراع الرافعة لا تزال تنخفض، فهذا يشير إلى وجود خطأ في صمام التوازن. في حالة وجود أجسام غريبة أو علامات أخدود على سطح التلامس بين قلب الصمام وجسم الصمام في صمام التوازن، أو إذا كان الزنبرك في صمام التوازن مكسورًا أو عالقًا، أو إذا كان الختم الموجود في صمام التوازن تالفًا، وما إلى ذلك، يجب تفكيك قلب الصمام والصمام وتنظيفهما وإصلاحهما وتأريضهما. سطح ملامسة الجسم، فحص، استبدال النوابض، استبدال الأختام، إلخ.
الخطأ الشائع 3: ترتفع أسطوانة الرافعة المثبتة على الشاحنة بشكل طبيعي، ولكنها لا يمكن أن تسقط.
تحقق أولاً مما إذا كان هناك نقص في الزيت في النظام الهيدروليكي. إذا كان هناك نقص في الزيت، فيجب إعادة تعبئته في الوقت المناسب. إذا لم يكن هناك نقص في الزيت، فإن السبب الرئيسي للفشل هو صمام التوازن. على سبيل المثال، قيمة ضغط التحكم في الفتح في صمام التوازن مرتفعة جدًا، أو أن فتحة مدخل الزيت لدائرة زيت التحكم في صمام التوازن مسدودة، أو أن بكرة صمام التوازن أو ساقه عالقة. تتمثل طريقة الإزالة في فك وصلات الترباس ببطء على خط الأنابيب من صمام التوازن إلى الحجرة السفلية للأسطوانة، والسماح للزيت بالتدفق من الفجوة ببطء، بحيث يمكن سحب الأسطوانة ببطء تحت وزنها، و ثم قم بإزالة صمام التوازن (لا تقم بتفكيك صمام التوازن بشكل أعمى مباشرة لتجنب الخطر الناجم عن التراجع السريع لأسطوانة الزيت)، واضبط قيمة ضغط التحكم في الفتح لصمام التوازن، وفحص فتحة مدخل الزيت لزيت التحكم ونظفها الدائرة والتفكيك والإصلاح صمام التوازن، الخ.
الخطأ الشائع 4: لا ترتفع أسطوانة الرافعة المثبتة على الشاحنة.
تحقق أولاً من قيمة مؤشر مقياس الضغط. إذا كانت قيمة مؤشر مقياس الضغط منخفضة وأنبوب مخرج الزيت في المضخة الهيدروليكية لا يحتوي على انفلونزا زيت اهتزاز، قم بزيادة قيمة مؤشر مقياس ضغط الخانق للزيادة، ويمكن تحديد أن الخطأ يكمن في المضخة الهيدروليكية بشكل أساسي ويجب تفكيك المضخة الهيدروليكية وفحصها. إذا كانت قيمة مؤشر مقياس الضغط منخفضة، فهناك انفلونزا زيت اهتزاز في أنبوب مخرج الزيت للمضخة الهيدروليكية، وقيمة مؤشر مقياس الضغط تزيد من الخانق ولا يوجد تغيير، فالخطأ يكمن في الفائض صمام. يجب إصلاح صمام الفائض وتعديله. إذا كانت القيمة المؤشرة لمقياس الضغط طبيعية، فهذا يعني أن المضخة الهيدروليكية وصمام الفائض يعملان بشكل طبيعي. قم بفك وصلة أنبوب زيت التجويف العلوي لأسطوانة النفخ، وأدخلها في حاوية نظيفة، ثم أعد تشغيلها. إذا تدفقت كمية كبيرة من الزيت بسرعة، فهذا يعني أن اللف ج
خطأ شائع 4:
تحقق من قيمة إشارة مقياس الضغط أولاً. إذا كانت قيمة مؤشر مقياس الضغط منخفضة وأنبوب مخرج الزيت في المضخة الهيدروليكية لا يحتوي على انفلونزا زيت اهتزاز، قم بزيادة قيمة مؤشر مقياس ضغط الخانق لتحديد أن الخطأ يكمن في المضخة الهيدروليكية. مضخة. إذا كانت قيمة مؤشر مقياس الضغط منخفضة، فهناك انفلونزا زيت اهتزاز في أنبوب مخرج الزيت للمضخة الهيدروليكية، وقيمة مؤشر مقياس الضغط تزيد من الخانق ولا يوجد تغيير، فالخطأ يكمن في الفائض صمام. يجب إصلاح صمام الفائض وتعديله. إذا كانت القيمة المؤشرة لمقياس الضغط طبيعية، فهذا يعني أن المضخة الهيدروليكية وصمام الفائض يعملان بشكل طبيعي.
قم بفك وصلة أنبوب زيت التجويف العلوي لأسطوانة النفخ، وأدخلها في حاوية نظيفة، ثم أعد تشغيلها. إذا تدفقت كمية كبيرة من الزيت بسرعة، فهذا يعني أن أسطوانة الرفع تعاني من تسرب داخلي خطير، ويجب استبدال ختم الأسطوانة. إذا لم تكن هناك كمية كبيرة من الزيت تتدفق بسرعة، فهذا يعني أن صمام التوازن به خلل، مثل قلب الصمام، وساق الصمام عالق، وسطح التلامس لقلب الصمام وجسم الصمام به مادة غريبة أو أخدود خطير علامات، والختم تالف. من الضروري تفكيك وإصلاح وطحن سطح التلامس لقلب الصمام وجسم الصمام واستبدال الأختام.
لا يمكن ملاحظة أن صمام ضغط الرافعة المثبتة على الشاحنة له تأثير كبير على استخدام الرافعة المثبتة على الشاحنة عندما لا تكون هناك مشكلة. عندما يتم حمل الرافعة المثبتة على الشاحنة بحمولة كاملة وحمولة زائدة، فإنها ستختبر دور صمام التوازن المثبت على الشاحنة. ومع ذلك، فإن انقلاب بعض الرافعات يرجع في الغالب إلى فشل صمام التوازن، مما يتسبب في مركز الجاذبية للرافعة للتحول والتدحرج. يجب أن يكون لدى سائق شاحنة الرافعة معرفة كافية برافعته، وسيكون أكثر راحة في العملية، ويمكنه أيضًا معرفة الموقع المحدد بعد الفشل، حتى لا داعي للذعر.
